ヤフオクですが、ブログを書いた後に入札が入り、そのまま落札されてしまいました。
ということで、その気になりかけたところでBonneville Americaカスタム計画はあっけなく終了しました。
結局昨日は会社をサボって愛機を3台全て乗ってみました。
バイクは昨日の投稿のとおりで、その後Type3のキャブ調整、エンジン調整のため鶴見のトーアインターナショナルさんへ。
初めて行ったのですが、Type3とType2が沢山ありました。
バスは価格高騰でやりにくいと言ってました。今は500万とかザラですね。
そして電車で戻ってカルマンギア。
やっぱりこのデザイン好きだな〜
スポーツカーではなく、流麗なスタイリングが特徴のスポーティカーなので高性能ではないのだけど、車高が低くて運転は楽しいです。
販売当時、スポーツカー的な感覚を気軽に味わえる「プアマンズ・ポルシェ」と評されたそうだけど、確かにほんの少しだけポルシェ的な雰囲気は味わえます。
空冷ポルシェは30代後半に964RS3.8（仕様じゃなくて本物の）を所有していたし、ナローも914も運転したことはありますが、うちのカルマンギアだと、やっぱりエンジンがいまいち。
とても調子は良いのですが、いつかはもっとスカッと上まで回るエンジンにしたいです。
