Shonan Motor Life

生まれ育った横浜の地を離れて湘南に移住してみました。モーターライフと言えるほどの人なのかは疑問ですが、クルマとバイクは大好き。愛猫と愛犬とともに湘南ライフを満喫中!←2017年に湘南から西湘に移住しています。

バイク

DUCATI帰還

キャブ調整やらなんやらで家出していたDUCATIが戻ってきたので、久しぶりのライド。 乗りやすくなった!楽しい。美しい。 ポジションも楽になったので半日ぐらいのツーリングなら行ける。ww ついでにトラボン君にも乗る。 GTRにも乗る。 Vespa君は日常的に…

年末詣

2018年最後のバイクツーリングになるので崇敬神社へ年末詣に行ってきました。 初詣よりもご利益が!?「年末詣」はいかが? お正月といえば、今でも初詣が日本の風習として残っていますが、実は「年末詣」「師走詣」があるのをご存知ですか? これは読んで字…

走り納めかな

寒すぎる。。。 軟弱ライダーの俺にはもう無理。 トラボンは冬眠に入ります。 1-ガソリン満タン! 2-タイヤの空気圧を適正に 3-燃料コックを「OFF」に! 4-キャブからガソリンを抜く! 5-バッテリーを外す! 6-センタースタンド保管がベター! 7-室内…

今冬一番の寒気

今冬一番の寒気の中、少し乗ってみました。 まぁ3℃ぐらいは全然平気。このバイクなら装備次第では冬も乗れそう。 でも路面が怖いのと、出かける支度が面倒なのでやはり冬は乗らなくなるかもな。

暖冬?

暑すぎる、、、 これじゃバイクシーズンが終わらないよ。ww 今週末から来週にかけては一時的に冬型の気圧配置となり、全国的に冷え込む見通しらしい。 冬は寒いほうがいい。

終わりなき旅!?

shonan-masaru.hatenablog.jp モトプラン製カーボンセパハン。 AELLA製アルミセパハン。 乗りやすくはなりましたが、シートが低すぎるんだよなぁ。 こんな感じにシートカウルごと変更しようかな? www.bikeexif.com こんなんとか。 www.bikeexif.com そして…

トライアンフ帰還

トラボンを修理から引き取ってちょい乗り。 うん。調子いいぞ。 ただただそれだけで嬉しい。走らせて気持ちいい。旧車乗りにしかわからない喜び。 ありがとう。

トライアンフで2度目

先週末の出来事。これが2度目のレッカー!(保険のロードサービス100kmまで無料は最強) 今回は1週間前に新品に交換したばかりのバッテリーが何故か完全に死亡してエンジン始動せず。。。なんだろ? 86年式トライアンフボンネビルT140を入手してから現在まで…

ボンネでコスプレ

1986 TRIUMPH BONNEVILLE T140にフェンダーネームプレートを付けてみました。 item.rakuten.co.jp デイトナさんのやつなのですが、強力両面テープで取り付けというのでちょっと不安も感じますが、振動が多いバイクなので逆に両面テープのほうが振動を吸収し…

DUCATI ポジション変更

shonan-masaru.hatenablog.jp 箱根が近所なのだから、これでいいのだ。ってつっぱっていましたが、やはりポジションを変更することに。 前傾よりも辛いのはハンドル切れ角の無さ!Uターン時に何度か転けそうになったこともあるのだが、それよりもガレージに…

秋晴れの信州ツーリング

3台で美ヶ原高原へツーリングに出かけてきました。 車山のフレンチブルーミーティングをはじめとして、あちこちでミーティングが行われていたようで、アルファロメオやロータスの旧車達、ビンテージハーレー軍団など沢山みかけましたよ。 気温もちょうど良く…

Kawasaki 1400GTR 重大な欠点

ソロで軽く箱根を走ってみてのKawasaki 1400GTRの◯と✕。 ◯はなんといっても防風性!VStreamのスクリーンに交換したのもあって小雨がまったく気にならない。スクリーンを上に上げると風切音も極小。 我が家のその他のオートバイとは比較にならないクリアな後…

ボンネのエキパイ

1986 TRIUMPH BONNEVILLE T140にサイドバッグ着けました。 ところで、この写真から何か違和感を感じませんか? エキパイとサイレンサーの角度が合ってないのです。 そもそもこのサイレンサーはT140用ではなくメーカー不明の汎用品なのだと思いますが、ステー…

Kawasaki 1400GTR納車!

1400GTR先輩のワイバンマフラーを装着して納車されました!音はジェントル! まだ高速道路をサクッと走ってみただけですが、うちにあるその他のオートバイと違って、まったく恐怖感ゼロであっという間にスピードが出ちゃうので免許注意ですね。 それにしても…

T140カスタム道半ば?

お世話になっている厚木のノズテックさん。 看板のとおり、ドカ、ハーレー、BMW、グッチ、その他。軽整備からフルレストアまで何でもできます。 今回1986 TRIUMPH BONNEVILLE T140を色々とやってもらいました。 オーバーフローしていたAMALキャブをバイク購…

GTR買ってみた!

ツアラー欲しいぞ投稿から1週間。 大陸横断スーパースポーツ Kawasaki 1400GTRを購入しました! 下から上まで非常にフレキシブルなエンジン特性と操縦性の軽さ、安心快適なスーパークルーズ性能が気に入りました! 2016年モデルを最後に生産終了になっていま…

湘南スタイルmagazineに掲載!

2018.9.26発売、湘南スタイルmagazine 2018年11月号第75号に我が家が4ページ(正確には5ページ)にわたって掲載されました! 本名丸出しで出させて頂いております。w www.ei-publishing.co.jp

GTRに試乗

バイクシーズンなので頻繁に乗ってます。 先日はこの5台で約600km弱のツーリング! 高速道路中心のツーリングで、こういう距離を走ると旧車の自分と左端のW800は大変疲れます。もちろんW800のほうがまだ楽ですが。 ロングではもう少し楽がしたい! という興…

BMWはジワジワくる

8月19日はバイクの日! 暑さが引いたので、R100RSで伊豆半島ツーリング。 気持ちのいい季節になってきました。真夏と真冬は乗らない軟弱ライダーです。 アネスト岩田 ターンパイクを駆け上がると大観山(たいかんざん)はすごいことになってました。 ポルシ…

とりあえず

トラはライトカスタムをする予定ですが、取り急ぎAMALキャブを新品に交換する際に網付きエアーファンネル仕様に変更してみようと思い、AMAL純正ショートファンネルを購入。 ついでにカッコ悪いサイドカバーもシンプルな60Sスタイルサイドカバーを購入してみ…

Vespaが面白い

単にレトロでおしゃれなスクーターだと思っていたけれど、左手マニュアル操作にハマるれっきとしたオートバイだね。クラッチミートに慎重な操作が必要だったり、コーナー進入時に回転を合わせて左手の捻りでシフトダウンがバッチリ決まってパァーンって加速…

現在のガレージのありさま

クルマ1台、中型オートバイ3台、大型オートバイ3台が収まってジャストサイズ。 どのオートバイに乗るときも、何かをどけて何かを出すということ無く、それぞれを簡単に出庫できる配置にしてあります。 これ結構重要です。以前、縦列駐車になるガレージを2度…

複数台持ち

1986 TRIUMPH BONNEVILLE T140が納車されたのだが、いきなりキャブがオーバーフローで不調にww 出先でエンジンがかからなくなってGSまでひたすら押して、工具を借りてなんとか始動させて、、、アイドルしない状態でしたが吹かしながらなんとかマイガレージ…

1986年式で実走行2100km

縁あって1986年式の子をうちで引き取ることになったのですが、実走行でなんと2100km。 それも放置されていた訳ではなくて大事に近所を走っていただけなんですと。 しかもオーナーさんは一生乗ろうと思い新品のスペアパーツを買い揃えていたとのことで、先に…

SR400VMXインナーサイレンサー

SR400VMXはワンオフのアップマフラーなのですが、ちょっと音が大きい。 shonan-masaru.hatenablog.jp あまり音の大きなマフラーは苦手なんですよー。 なので、インナーサイレンサーを改良してみることに。 当然ですが、サイレンサーを抜くと何も無し。極太直…

SR400VMXで新規開拓

オフ車に乗っていると走ったことのない道を走りたくなります。 西湘に移住してから1年経過しましたが、地図も見ずに走ったことの無い道をどんどん走ってみると、裏山にバイク1台しか通れないような長い林道を発見。 ハイキングコースにしてもちょっと狭すぎ…

バーエンドミラーとグリップ交換

うちのBMW R100RSの、ほぼ自分の腕を映すためのバックミラーw いちいち体を捻って後方確認しなければならないのでホントめんどくさい。 常にK車両や白いオートバイの存在が確認できないと安心して走行できないのですよ。 ということで、きちんと後方が見え…

Point 65 BOBLBEE 買ってみた

今まではオートバイに乗るときも普段使いのmaster-piece(マスターピース)製バックパックを使っていたのだが、オートバイに乗るとき用にPoint 65 BOBLBEE 20L GT (PHANTOM)を買ってみました。 なんでもライダーの背中を守るための脊椎プロテクターが備えられ…

SR400VMXモトクロスステップ

ヤフオクでモトクロス仕様のステップをゲット。2個で8,000円でした。 このノーマルステップを交換します。 純正の加工品なのですんなり装着。 SRというオートバイは本当にパーツが豊富です。 カフェレーサー、チョッパー、ボバー、VMX、スクランブラー、様々…

SR400VMXキャブセッティング

明らかにガスが濃い目なのでセッティングです。 調べてみるとノーマルのセッティングはこれ。 SR400純正CVキャブレター(1988~2000)BST34MJ#162.5[620-1423A-83]PJ:#45[4HR-14142-45]JN:5F8I[2LN-1490J-00]JNP:3/5段NJ:[2LN-14141-38]PS:1+5/8回転戻 現状はM…