Shonan west Motor Life

生まれ育った横浜の地を離れて湘南に移住してみました。モーターライフと言えるほどの人なのかは疑問ですが、クルマとバイクは大好き。愛猫と愛犬とともに湘南ライフを満喫中!←2017年に湘南から西湘に移住しています。

TRIUMPH RIOT 8th に参加してきました!

世界唯一のOLD TRIUMPHミーティング、TRIUMPH RIOTに参加してきました!富士北麓駐車場で開催されたオールドトライアンフの祭典です。

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日本中からカッコいいオールドトライアンフが集まって、100人100色で同じバイクは2台と無いって感じでしたね。

650とか500が多くて自分と同じ750はあまり居ないかな?と思っていましたが意外にも750も多かったな。

 

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雰囲気も良くとても楽しい1日を過ごせました~

来年も参加するぞ!

 

それにしても暑かった!ちょっとGASが濃い目でプラグが被り気味だったので、キャブの調整でもします。ってもうそんな季節に突入したんですね。

モトブログ

最近YouTubeでモトブログが増えてますね。

モトブログとはMotorcycle + Video + Weblogの略で、アクションカムをヘルメットや車体に取り付けて、ピンマイクで音声を収録し、話しながら動画を撮ったものです。

20190519日光いろは坂 from Shonan Motor Life on Vimeo.

先日のツーリングを新たなGTR仲間の彼が車体に取り付けたアクションカムで撮影してくれていました。

GTR3台で日光いろは坂を走行中の動画です。

動画は面白いね!

GTR仲間が増えました!

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GTR仲間が増えました!

新たなGTR仲間は中学校、高校の同級生で、高校受験の時も二人で同じ学校に行こうと申し合わせて進学したほど仲良くしていました。部活(サッカー部)、ギター、バイク、バイト、その他いろいろ、まさに青春時代を共に歩んだ彼とまた同じバイクでツーリングすることになるとは!すんげえ嬉しい!

 

その彼のGTRが18日土曜日に納車されたので、昨日6台でツーリングへ行ってきました。

圏央道厚木PAで待ち合わせ~茨城県ひたちなか市で昼食と温泉。

ここで他3台とは現地解散して、3台で更に栃木県日光市へ。

そこから沼田ICまで峠を走って、帰路は沼田ICから関越道でお約束の渋滞すり抜け。

高速ハイスピードクルージング、峠、渋滞すり抜けのフルコースで全行程712.5kmのツーリングになりました。

ガソリン満タンで集合して給油2回!!

 

今回はツーリングの工程をStravaというランニング&自転車記録用のアプリを使って記録し、更にReliveというアプリに連携させて動画を生成してみました。

こうして走った道をあらためて俯瞰して見るというのもなかなか面白いですね。

2019.5.19 ツーリング from Shonan Motor Life on Vimeo.

 

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10時間走ってたのかw 距離的には広島まで行けるw

土日連続ソロツー

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ハーレーはカスタムショップへ入庫、ドカはフューエルポンプ故障中なので今週末は1400GTRとトラでお散歩。

1400GTRは本当に凄いバイク。でも比べるのはおかしいけれど、どっちが純粋に運転が楽しいって圧倒的にトラなんだよな。

 

クルマもバイクも速さ快適さを求めるなら誰でも買える現行車。

普段乗りで旧車に乗るには知恵が必要。面倒なことも多少はある。

だから両方同時に持つのがおすすめ。そのコントラストが強いほど双方の良さが楽しめるから。

 

一夫多妻制だなw

節酒(平日酒断ち)意外といけるか!?

もう一生分飲んだかも?

かどうかわからないけれど、夫婦揃って毎日ビール350ml、焼酎ハイボール1~2、ワイン1本、ウィスキー水割り1~2は、いい歳して飲みすぎだろう。

γ-GTPの値は怖くて見てないけれど、絶対に高いな。

 

ということで節酒(平日酒断ち)を慣行中です。

4月22日からスタートしてGWは飲んじゃったけど、5月6日から再開です。

酒の代替えは炭酸水。

ハイボールのために購入したソーダストリームを愛用中。使っている水は富士吉田のプレミアムウォーター。

レモンの輪切りを浮かべれば飲んでる感ありで意外といける。

さていつまで続くか?

何か数値化してモチベーションアップしたいところ(笑)

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やれやれ2連発

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たまにはドカにも乗ってやらないと思いセルを回すがエンジンがかからない。

イグニッションをONにしてもフューエルポンプの作動音がしないので、タンクの底を叩いてみたり(原始的!)、配線やヒューズを点検してみたが作動せず。

あぁ〜しょうがない。トラの車検と一緒にノズテックさんに引き取りに来てもらおう。

 

しかし、こんな事が起こっても乗るバイクは他にもあるぞ。

とハーレーにオイルを足してから走り出した。

 

家から1つ目の信号で停車し、ふとオイルタンクに目をやると、、、

キャップが、、、無い!!!!!

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この写真のオイルゲージ、油温計付きのやつね。

スイングアーム付近にはオイルがダラダラ(汗)

 

ゴムがヘタリ気味だったのと、オイルを足した時に入り口の内側を拭き取るの忘れたから負圧で吹っ飛んだのか?

 

引き返してプチツーリングを中止して、Amazonでオイルゲージ油温計付きキャップを発注!

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価格: ¥ 3,010 配送無料

なんと翌日午前中に着!いや〜便利すぎる!

 

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そして伊豆半島を往復で150kmほど走ってみました。

ハーレーらしいドバドバ鼓動感と音が最高に気持ち良い!軽い!

 

帰りに渋滞がありましたが、原チャリ並の車幅なのでスリ抜けスイスイです。

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ハンドル幅こんだけ!スリムシェイプのジェットヘル3個分ぐらい。

 

確かにやれやれなんだけど、故障とは無縁、重量級クルーザーで車幅1メートルの1400GTRとのコントラストが実に楽しいんだな。

平成最後のツーリング

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平成最後の〜という枕詞にも飽き飽きしているところだけれど、いよいよ明日から令和元年。

 

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快調にクネクネを駆け抜けた後、タイヤを見たら端まで綺麗にベタベタになっていた。

1400GTRにも少し慣れてきたから気をつけよう。

ブラインドコーナーの先に例え何が起こっていようとも、自分のスキルでも危険回避できる範囲で走らなければ。

無理をして速く走っても何も得なことは無いのだから。

 

令和も安全に楽しみたい。