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移住記録と素人DIY奮闘記・リゾートライフ田舎暮らし

とりあえず

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トラはライトカスタムをする予定ですが、取り急ぎAMALキャブを新品に交換する際に網付きエアーファンネル仕様に変更してみようと思い、AMAL純正ショートファンネルを購入。

 

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ついでにカッコ悪いサイドカバーもシンプルな60Sスタイルサイドカバーを購入してみました。

 

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野暮ったい2段シートはヤフオクで新品のUSシートをお安く見つけたので、とりあえず交換。

でも、もう少し薄くしたいので暫くしたら張り替えるかも。

 

カスタムの方向性としては↓こんなイメージかな〜

やりすぎずにシンプルでオーソドックスなスタイルにしたいです。

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ちなみにこの車両、現在ヤフオクで販売中です。

page.auctions.yahoo.co.jp

Vespaが面白い

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単にレトロでおしゃれなスクーターだと思っていたけれど、左手マニュアル操作にハマるれっきとしたオートバイだね。
クラッチミートに慎重な操作が必要だったり、コーナー進入時に回転を合わせて左手の捻りでシフトダウンがバッチリ決まってパァーンって加速していく時の気持ちよさだったり。


10インチのタイヤなのでコーナーはなかなかシビアというか、全然良くない。でもそれも楽しい!
フロントブレーキはほぼ効かないけれど、リヤブレーキは良く効くのでハーレーみたいに乗れば良し。
使用目的としては近所のお散歩用途かと思っていたけれど、運転が楽しいので長距離ツーリングに出かけてみようかナ。

 

まぁ一番の魅力はやっぱりデザインですけどね。
画像は近所の河原。
こんなところに停めて眺めながら一服するだけでいい気分!(あ、タバコは止めて3年経過)

 

DUCATI 400SSとVespaは所有してみてわかった嬉しい誤算のオートバイ。
永く乗りたいね。

現在のガレージのありさま

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クルマ1台、中型オートバイ3台、大型オートバイ3台が収まってジャストサイズ。

どのオートバイに乗るときも、何かをどけて何かを出すということ無く、それぞれを簡単に出庫できる配置にしてあります。

これ結構重要です。以前、縦列駐車になるガレージを2度ほど経験していますが、奥のクルマを出すときに面倒で億劫になってしまうので乗る機会がどうしても減るという事がありました。

 

シャッター前に1台クルマを置けますが、それをやってしまうと、何を乗るにもまずはシャッター前のクルマを動かすことから始まってしまうので、よほどの事が無ければ暫くは「何も足さない。何も引かない。」で今後のモーターライフを送っていきたい訳ですが、年齢的にも終のクルマというか上がりのクルマもちょっと意識はしてしまいますね。

 

そう、クルマ馬鹿バイク馬鹿に付ける薬なんて無いのです。

クルマ馬鹿バイク馬鹿という種の人間は、そのために生きて働いてきたと言っても過言では無いのですから。ww

 

もしも、モーター系の道楽をやっていなかったら今頃いくら(お金)残っているんだろうって考えるようではまだまだ甘い。

計算したら負け!!www

複数台持ち

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1986 TRIUMPH BONNEVILLE T140が納車されたのだが、いきなりキャブがオーバーフローで不調にww

出先でエンジンがかからなくなってGSまでひたすら押して、工具を借りてなんとか始動させて、、、アイドルしない状態でしたが吹かしながらなんとかマイガレージまでたどり着くというお約束の洗礼。何度キックしたことか、、、笑っちゃうほど汗だくだよ。ww

新品のAMALキャブを頂いているので交換します。

 

しっかし、この2段シートとサイドカバーはダッサいなぁ。

こんな感じにかっこよくカスタムしたいね。

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deuscustoms.com

 

これで我が家のガレージに6台目のオートバイが収まったわけですが、順番に乗っていると、どのオートバイも乗るたびに新鮮に感じて飽きが来ないというメリットがあります。

BMW、ハーレー、ドカ、ベスパ、、、どれも全然違うのが良い。

 

しかし、複数台持ちと言えば同車種を集めるというのもありますね。

style.nikkei.com

 

最強のバイク=スーパーカブ

わかる!

 

 

リターン IST

ギターは14歳から始めて、高校生の時はバンドごっこをやったりもして、文化祭などでステージに立ったり。

大人になってからも30代ではバンドをやったりして、ギタリスト、ベーシストだったのだが、ある時所有している全ての楽器(ギター3本、ベース3本)を売り払って一切やめてしまったのですが、◯◯の手習い?といいますか思い出したように弾きたくなってGodinのA6 Ultra Koaというエレアコを買ってみました!(隣のガットギターは売れるような品物では無い安い物ですがずっと残してあった)

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久しぶりに弾くと左手指先がめちゃ痛いです。

John Mayerとか練習して楽しんでます。

 

妻がhulaを始めるというのでコンサートサイズのウクレレも買ってみました。

ウクレレは楽しいですね。

1986年式で実走行2100km

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縁あって1986年式の子をうちで引き取ることになったのですが、実走行でなんと2100km。

それも放置されていた訳ではなくて大事に近所を走っていただけなんですと。

しかもオーナーさんは一生乗ろうと思い新品のスペアパーツを買い揃えていたとのことで、先にストックパーツ類が送られてきました。

 

シリンダー、ピストン、キャブ、ガスケット、メーター、レンズ類、ノーマルマフラー等々。

マニュアルや純正工具もあるんですね。

もちろん車両の方もピカピカです。

 

これでもう置き場もマックスだなぁ〜

なんでマックスまでやっちゃうのか?ww

06TJラングラー盆栽状況

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ブッシュワーカーオーバーフェンダーがお気に入り。

 

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人生初のステアリングカバー!

中古車ってステアリングとかシフトレバーとか手に触れる部分は交換したくなるんですよね。(けして潔癖症というわけでは無いです。w)

グラントとかレカラのステアリングに変えちゃおうかなとも考えましたが、せっかくのエアーバッグですし、なんとマニュアルシフトなのにクルコンが付いてるというステアリングなのでそのままにしました。

このクルコンが意外と使えます。ただ5速とか6速に入れてクルコンで走っているとATを運転していると脳が錯覚するらしく、高速を降りるために減速をした時にシフトダウンを忘れてます。ww

 

で、人生初のステアリングカバーの印象ですが、握りが太くなってなかなか良い感じですね。(細っいステアリングも好きです。)

軽自動車によく見るアニマル柄のステアリングカバーを付けている方の気持ちがちょっぴり理解できました。

 

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シフトノブはLiteGripのアルミビレットに変えました。

ノーマルよりも一回り大きく、重量感があって良いです。

 

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BluetoothFMトランスミッターとライトニングケーブル。

今はスマホのおかげで古い車を買ってもナビを付けなくても済みますし、CDデッキも不要になりました。

いつでもiTunesApple Musicを楽しめます。ナビはGoogle MapsよりもYahoo!カーナビがお薦めです。

 

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ラバーフロアライナーを敷きました。

外してジャバジャバ水洗いが楽ちん。

 

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乗り降りしやすいようにグラブハンドルを装着しました。

なんと1個900円!

同じような物で2個8,000円するような物も売ってますが、900円ので充分ですよ。w

 

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RECAROシート。疲れません。乗り心地がかなり違います。

 

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ラフカントリーのリフトキット。

 

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ロッククローラーホイールとグッドリッチのMTタイヤ32インチ。

でかくてカッコいい!

 

次は集中ドアロックキーレスキットを装着しようかと思っています。